Beta RR 430 Factory Racing 2017

Beta MODELO DESCATALOGADO

9.634 €*

* Ultima tarifa Año 2017
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Seguro moto enduro
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 430.9 cm3
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 112.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.26/5 (70 votos)
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La Beta RR 430 Factory Racing 2017 tiene un motor particularmente brillante a alto régimen gracias a unas cotas internas supercuadradas (carrera corta) que lo hacen explosivo y apropiado para quienes buscan explorar la zona de máximas prestaciones del propulsor. La gama Beta RR Factory Racing de 2017 llega con los avales del título mundial de fabricantes 2016 y el campeonato y subcampeonato del mundo en la Categoría E3 de Steve Holcombe y Johnny Aubert. Las Beta RR  Factory Racing adopta para la suspensión delantera la horquilla Sachs con cartucho cerrado (a diferencia de los modelos RR estándar) de 48 mm. Tras los óptimos resultados demostrados también en los campos de competición con el equipo oficial Beta, evoluciona todavía con el aumento de distancia entre ejes y carrera y el perfeccionamiento de algunas partes internas dirigido principalmente a aumentar la fiabilidad.

El motor 4 tiempos de Beta ha mejorado en 2017 la cámara de combustión, con una nueva culata y árboles de levas y nuevos muelles para las válvulas de titanio que hacen que el motor gire con más alegría. Además se ha reducido en parte el efecto de freno motor. La electrónica ofrece doble

mapa de encendido, para elegir el tipo de respuesta que más se adapta al terreno, y también conexión mediante CAN a un sistema de diagnosis para hacer revisiones y ajustes.

CARACTERISTICAS ESPECIALES BETA RR 430 FACTORY RACING 2017

Buje extracción rápida rueda delantera: Agiliza las operaciones de reparación del neumático, muy útil en la carrera para ahorrar segundos preciosos. 
Manoplas Vertigo, de diseño moderno, estructura robusta y gráfica "en molde", el ideal para conducir en todo terreno.
Plataformas reposapiés de zicral de color negro: ligeras y robustas, con una amplia superficie de apoyo y patillas de acero para asegurar el mayor agarre bajo toda condición y elevada duración. 
Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero: para condensar al máximo las características de ligereza y duración. 
Tensores de cadena de zicral de color rojo. 
Llantas Excel de color negro. 
Asiento "Racing" con compartimentos portadocumentos. 
Palanca de cambio y pedal de freno trasero anodizados de color negro. 
Tapón del aceite de cambio, tapón del aceite de motor y tapón del filtro de aceite de aluminio anodizado rojo en "look Factory"
Estilos gráficos Racing y adhesivos.

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Ficha técnica

Datos comerciales Beta RR 430 Factory Racing 2017

Marca:
Beta
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2017
Plazas:
1
Fabricante:
Beta
Web fabricante:
http://www.betamotor.com
Importador:
Beta Trueba S.L.
Web importador:
www.betatrueba.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
431 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Synerject 42 mm.
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
95 mm x 60.8 mm
Compresión
12.3 :1
Combustible
Gasolina sin plomo
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
CDI Electrónico Kokusan
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
31/73

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero al molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Sachs con cartucho
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
295 mm
Regulaciones
Extensión y compresión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Sistema de bieletas progresivo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con depósito de gas
Recorrido
290 mm
Regulaciones
Extensión y compresión alta/baja

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition M2
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.180 mm
Anchura máxima
807 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura de sillín
940 mm
Capacidad del depósito
8 l.
Peso declarado
112.5 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W 50 0.8 L. + 10W 40 0.8 L.
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