Suzuki V-Strom 1050 2023

PRECIO
NO DECLARADO

Seguro
moto trail
desde: 73€CONTRATAR
3/5
5 estrellas
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4 estrellas
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Autor Álvaro Gavín -

La Suzuki V-Strom 1050 es una trail de rueda delantera de 19" que está orientada a su uso por asfalto y que brilla por su suavidad de funcionamiento y confort en marcha. Hasta 2022 se ofrecía una variante XT con ruedas de radios y que ahora se ha sustituido por la versión V-Strom 1050DE, con rueda delantera de 21", electrónica más avanzada y suspensiones con mayor recorrido para contentar a los usuarios más aventureros.

Novedades Suzuki V-Strom 1050 2023

  • Electrónica mas avanzada
  • Quickshfter
  • Instrumentación TFT
  • Asiento regulable en altura
  • Pantalla regulable

En 2023, la V-Strom 1050 actualiza su electrónica al adoptar el paquete SIRS -Suzuki Intelligent Ride System- que ya incorporaba la XT anteriormente. Este "pack" engloba todas las ayudas, gestionadas mediante una IMU de Bosch, entre las que se encuentran el control de tracción, el ABS -con sensibilidad a la inclinación-el sistema de arranque en pendiente, el control de levantamiento de la rueda trasera en pendientes de bajada, la ayuda en la frenada cuando se va con acompañante o la moto muy cargada y el control de velocidad crucero. El control de tracción cuenta con tres modos -mas uno desconectable-, mientras que el ABS trasero no se puede desconectar.

Otras ayudas disponibles son el Low RPM Assist para mantener un régimen de revoluciones mínimo para evitar el calado del motor al circular a baja velocidad, el asistente del embrague -SCAS- para lograr un funcionamiento más esponjoso y el quickshifter.

No hay cambios en el motor, sigue propulsado por un bicilindrico en V que registra una potencia máxima de 106 CV a 8.500 rpm y que destaca por su entrega lineal desde muy abajo, por lo que se convierte en una moto idónea para carreteras reviradas de montaña.

La parte ciclo está compuesta por un chasis de doble viga de aluminio que se sustenta en unas suspensiones KYB. La horquilla invertida es completamente regulable y tiene barras de 43 mm; el amortiguador trasero permite ajustar la precarga sin herramientas y funciona mediante un sistema de bieletas. El asiento se puede regular en altura -dos posiciones-.

Un cambio importante en esta versión 2023 se encuentra en la sustitución de la instrumentación LCD por una TFT mucho más vistosa y moderna, que además cuenta con numerosa información. De serie incorpora igualmente una pantalla parabrisas regulable manualmente, un protector de plástico para el motor, toma USB y manillar cónico fabricado en aluminio.

La opinión del experto Suzuki V-Strom 1050 2023

Es una maxitrail de funcionamiento suave y placentero, ideal para rodar por carreteras reviradas gracias a su equilibrada parte ciclo, permitiendo incluso pasar al campo si las pretensiones no son excesivas. Con las actualizaciones recibidas en 2023 se sitúa en una posición privilegiada para hacer frente a sus principales rivales.

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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki V-Strom 1050 2023

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
A
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.037 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 90º
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
100 mm x 66 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
106 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
103 Nm a 4.000 rpm
Combustible
Sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Electrónico Digital CDI
Batería
12V
Transmisión primaria
-
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Número de marchas
6
Relación primaria
1.838 (57/31)
Relación final
2.411 (41/17)
Relación 1
3.000 (36/12)
Relación 2
1.933 (29/15)
Relación 3
1.500 (27/18)
Relación 4
1.227 (27/22)
Relación 5
1.086 (25/23)
Relación 6
1.000

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
160 mm
Regulaciones
Extensión, compresión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador hidráulico progresivo
Recorrido
160 mm
Regulaciones
Precarga y extensión

Freno delantero

Sistema
2 discos flotantes ABS
Diámetro
310 mm
Pinza
Tokiko monobloque de anclaje radial y 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco ABS
Diámetro
260 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
19
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Adventure A41
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
110/80-R19 M/C 59V

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
17
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Adventure A41
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-R17 M/C 69V

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.265 mm
Anchura máxima
940 mm
Altura máxima
1.515 mm
Distancia entre ejes
1.555 mm
Altura libre al suelo
165 mm
Altura de asiento
855 mm
Avance
109 mm
Ángulo de lanzamiento
25 º
Capacidad del depósito
20 l.
Peso en seco
242 Kg

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB
Puños calefactables (Opcional)
Regulación altura del asiento (Opcional)
Asientos distinta altura
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Caballete central (Opcional)
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Baúl trasero (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos
Defensas (Opcional)

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Control velocidad crucero
Quickshift
Asistente arrancada pendiente
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces auxiliares (Opcional)

Mantenimiento

Capacidad del cárter
3 l.
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