Ducati Hyperstrada

MODELO DESCATALOGADO

13.690 €*

* Ultima tarifa Año 2013
Seguro
moto trail
desde: 73€CONTRATAR
4.27/5
5 estrellas
43%
4 estrellas
42%
3 estrellas
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2 estrellas
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Autor Redacción Motofichas -
La Hyperstrada se presenta como una Cross-Over de media cilindrada a medio camino entre el Motard y el Touring. Al igual que la Hypermotard, incorpora el Ducati Safety Pack que incluye ABS de tres niveles y DCT (Ducati Traction Control) de 8 niveles, y 3 modos de conducción seleccionables (sport, touring y urban), pero obviamente se incorpora con elementos específicos para viajar como pantalla y asiento touring, asa pasajero, maletas laterales, caballete central, mando remoto para el ajuste de la precarga, dos tomas auxiliares de 12v, alternador mejorado y guardabarros delantero y trasero de mayor tamaño. La nueva generación de Ducati Hypermotard aprovecha para hacer un rediseño de varios apartados del modelo, empezando por el corazón, mediante la incorporación del nuevo motor Testastretta, y acabando con detalles mínimos como los retrovisores. Aunque son muchas más partes las que se modifican, como el chasis multitubular tipo Trellis, el basculante monobrazo de aluminio, la ergonomía a que da lugar el triángulo manillar-asiento-reposapiés o el depósito de gasolina, que incrementa su capacidad en 3,6 litros. Esta naked deportiva de marcado aire supermotard se pone a la altura con elementos de última hornada, sin faltar leds para luces de posición y piloto trasero, nuevo acelerador electrónico y embrague anti-rebote. La Hypermotard también es apta para lo poseedores de la licencia A-2 gracias a una versión limitada disponible.

COMENTARIOS

Me encanta, una moto ideal que vale para todo por ponerle una pega, no me gusta que no lleve indicador de nivel de combustible.
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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Hyperstrada

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2013
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
821 cc
Tipo
4 T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Magneti Marelli con cuerpos de 52 mm, ride by wire
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
88 mm x 67.5 mm
Compresión
12.8 :1
Potencia máxima declarada
110 CV a 9.250 rpm
Par máximo declarado
89.2 Nm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite, anti-rebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,85 : 1
Relación 1
37/15
Relación 2
30/17
Relación 3
28/20
Relación 4
26/22
Relación 5
24/23
Relación 6
23/24

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular de acero tipo Trellis

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
150 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Precarga, extensión y compresión

Freno delantero

Modelo
Brembo
Sistema
2 discos semiflotantes, ABS
Diámetro
320 mm
Pinza
Anclaje radial monobloque, 4 pistones
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Modelo
Brembo
Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
2 pistones, ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/55 ZR-17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.100 mm
Anchura máxima
920 mm
Altura máxima
1.320 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura de asiento
850 mm
Avance
104 mm
Ángulo de dirección
70 º
Ángulo de lanzamiento
25.5 º
Capacidad del depósito
16 l.
Peso en seco
181 Kg

Equipamiento

Confort

Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Caballete central
Pata de cabra
Maletas

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

ABS

Mantenimiento

Rodaje km
2.500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
30.000 km
Aceite de motor recomendado
SHELL - Advance Ultra 4
Capacidad del cárter
3 l.
Aceite de horquilla recomendado
SHELL - Advance Fork 7.5 o Donax TA
P. recomendada del neumático delantero
2,200 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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