Triumph Tiger 850 Sport 2024

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  • Cilindrada888 cm³
  • Potencia85 cv
  • Peso192 kg
  • CarnetA-2
    Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More information

Autor Álvaro Gavín -

La Tiger 850 Sport es el modelo de acceso a la gama trail de Triumph, un modelo que ya se comercializaba en otros mercados y que por fin llega al nuestro para hacerse un hueco importante incluso entre los usuarios del carnet A2. Mantiene la estética de sus hermanas mayores, así como alguna otra característica muy interesante para todo tipo de pilotos, como el asiento regulable en altura -20 mm- y lla pantalla regulable en altura de forma manual.

A pesar de su denominación, utiliza el mismo propulsor de tres de cilindros y 888 cc que las Tiger 900, aunque su potencia se ha visto rebajada hasta los 85 CV a 8.500 rpm, con una cifra de par de 82 Nm a 6.500 rpm, también inferior a la de sus hermanas mayores. Es un motor que brilla por su respuesta lineal y aprovechable, convirtiendo a este modelo en ideal para rutas turísticas de mayor o menor envergadura. Lógicamente, se ofrece una versión limitable y gratuita para los poseedores del carnet de conducir A2 y que incluye un puño APS y una centralita específica. Este motor tricilíndrico de Triumph es muy característico también por su sonido, un aspecto muy personal de la marca británica.

De serie, la Tiger 850 Sport cuenta con un acelerador electrónico que permite elegir entre dos modos de conducción que intervienen en la inyección y en el control de tracción. A todo esto hay que sumar el embrague asistido antirrebote y el ABS y control de tracción desconectable, lo que resulta especialmente útil para rodar en campo. Estas opciones se gestionan a través de una pantalla TFT de 5".

También se han cuidado mucho los componentes elegidos para la parte ciclo. Por ejemplo, se ha optado por la colocación unas pinzas de freno Brembo Stylema con cuatro pistones y anclaje radial que muerden unos discos de 320 mm. Las suspensiones, por otro lado, son Marzocchi: horquilla invertida con barras de 45 mm y monoamortiguador trasero regulable en precarga. El recorrido de ambos componentes es 180 mm y 170 mm, delante y detrás, respectivamente. El chasis es similar al del resto de la familia, un tubular de acero con el subchasis posterior fabricado en aluminio.

De forma opcional, Triumph plantea la posibilidad de personalizar la Tiger 850 Sport con más de 60 accesorios originales, destacando especialmente las maletas Trekker y las maletas de aluminio Expedition.

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Me encanta es una moto como lo de MasMovil, con la minima electronica posible. Me la quedaria hoy mismo, si me pagaran decentemente por la mia.
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Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Tiger 850 Sport 2024

Marca:
Triumph
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2024
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
888 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico ride by wire
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
78 mm x 61.09 mm
Potencia máxima declarada
85 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
82 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
119 gr/km
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular de sección redonda

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Marzocchi
Diámetro de barras
45 mm
Recorrido
180 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
170 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo Stylema monobloque de 4 pistones ABS desconectable
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
255 mm
Pinza
1 pistón
Marca de la bomba
Brembo

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
100/90-19

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-17

Dimensiones y peso

Anchura máxima
830 mm
Altura máxima
1.410 mm
Distancia entre ejes
1.556 mm
Altura de asiento
820 mm
Avance
133 mm
Ángulo de lanzamiento
24.6 º
Capacidad del depósito
20 l.
Peso en seco
192 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
5.2 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Puños calefactables (Opcional)
Asiento calefactable (Opcional)
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Amortiguador regulable
Cubremanos
Defensas (Opcional)

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Acelerador electrónico
Control de tracción
ABS
Modos de motor
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luces auxiliares (Opcional)
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