Triumph Tiger 850 Sport 2025

La Tiger 850 Sport es el modelo de acceso a la gama trail de Triumph, un modelo que ya se comercializaba en otros mercados y que por fin llega al nuestro para hacerse un hueco importante incluso entre los usuarios del carnet A2. Mantiene la estética de sus hermanas mayores, así como alguna otra característica muy interesante para todo tipo de pilotos, como el asiento regulable en altura -20 mm- y lla pantalla regulable en altura de forma manual. En 2025 recibe dos nuevos colores y la homologación Euro5+.

A pesar de su denominación, utiliza el mismo propulsor de tres de cilindros y 888 cc que las Tiger 900, aunque su potencia se ha visto rebajada hasta los 85 CV a 8.500 rpm, con una cifra de par de 82 Nm a 6.500 rpm, también inferior a la de sus hermanas mayores. Es un motor que brilla por su respuesta lineal y aprovechable, convirtiendo a este modelo en ideal para rutas turísticas de mayor o menor envergadura. Lógicamente, se ofrece una versión limitable y gratuita para los poseedores del carnet de conducir A2 y que incluye un puño APS y una centralita específica. Este motor tricilíndrico de Triumph es muy característico también por su sonido, un aspecto muy personal de la marca británica.

De serie, la Tiger 850 Sport cuenta con un acelerador electrónico que permite elegir entre dos modos de conducción que intervienen en la inyección y en el control de tracción. A todo esto hay que sumar el embrague asistido antirrebote y el ABS y control de tracción desconectable, lo que resulta especialmente útil para rodar en campo. Estas opciones se gestionan a través de una pantalla TFT de 5".

También se han cuidado mucho los componentes elegidos para la parte ciclo. Por ejemplo, se ha optado por la colocación unas pinzas de freno Brembo Stylema con cuatro pistones y anclaje radial que muerden unos discos de 320 mm. Las suspensiones, por otro lado, son Marzocchi: horquilla invertida con barras de 45 mm y monoamortiguador trasero regulable en precarga. El recorrido de ambos componentes es 180 mm y 170 mm, delante y detrás, respectivamente. El chasis es similar al del resto de la familia, un tubular de acero con el subchasis posterior fabricado en aluminio.

De forma opcional, Triumph plantea la posibilidad de personalizar la Tiger 850 Sport con más de 60 accesorios originales, destacando especialmente las maletas Trekker y las maletas de aluminio Expedition.