Ducati Monster SP 2023

15.390 €

Seguro
moto naked
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Autor Álvaro Gavín -

La Ducati Monster SP es la versión más equipada de la naked de la marca italiana, un modelo que destaca por el montaje de unos componentes de gran calidad, sobre todo en la parte ciclo que hacen de ella una moto más deportiva todavía. Lo más destacado son sus suspensiones Öhlins, en especial su horquilla NIX30 totalmente regulable que no sólo es más ligera que la Ducati Monster estándar -0,6 kg menos- si no que también otorga más sensibilidad en la conducción y permite inclinar más la moto al aumentar la altura libre al suelo.

En este tren delantero encontramos otra importante mejora: un par de pinzas Brembo Stylema de anclaje radial que actúan sobre sendos discos de 320 mm y unos bujes de aluminio, también más ligeros que los de la versión básica -0,5 kg menos- con lo que se reducen las inercias en las frenadas mientras que se consigue un rendimiento mayor. Y es que la búsqueda de aligerar el peso del conjunto ha sido una máxima en esta Monster SP, un objetivo en el que también ha tenido importancia la batería de litio -2 kg menos-. Destacar dentro de la parte ciclo la incorporación de un amortiguador de dirección y de los neumáticos Pirelli DIablo Rosso IV, lo que refleja claramente el espíritu deportivo de esta Monster SP. Mantiene, eso sí, el chasis de aluminio, mucho más ligero y efectivo que el tubular de acero que había acompañado tradicionalmente a las Monster.

El motor no ha recibido modificaciones, sigue contando con un propulsor de dos cilindros Desmodromic Testatretta 11º de 937 cc que rinde una potencia de 111 CV a 9.250 rpm y que alcanza una cifra de par de 93 Nm a 6.500 rpm -se comercializa también en versión limitada para usuarios del carnet A2-. En cambio, en la gestión electrónica sí que se aprecian diferencias. Para empezar, se han reajustado los modos de conducción Sport y Touring y se ha añadido uno nuevo, denominado Wet, desarrollado para lograr una conducción más segura en situaciones de poca adherencia. Destacar el escape Termignoni -homologado-.

No hay muchas naked medias tan equipadas en cuanto a electrónica como la Monster SP, que de serie incorpora ABS y control de tracción con sensor de inclinación, sistema anticaballito, quickshifter y control de salidas "Launch Control". Todos estos parámetros tienen distintos niveles de intervención y se gestionan mediante la pantalla TFT de 4,3" con una interfaz inspirada en la de la Panigale V4.

 

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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Monster SP 2023

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
937 cc
Tipo
4T T
Disposición
V a 90º
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
94 mm x 67.5 mm
Compresión
13.3 :1
Potencia máxima declarada
111 CV a 9.250 rpm
Par máximo declarado
93 Nm a 6.500 rpm
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
120 gr/km
Encendido
Electrónico CDI
Batería
Ion-Litio
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sist. antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación final
15/43
Relación 1
37/15
Relación 2
30/17
Relación 3
28/20
Relación 4
26/22
Relación 5
24/23
Relación 6
23/24

Chasis

Tipo de chasis
Front Frame aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Öhlins NIX30
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Multirregulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Simétrico
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Multirregulable

Freno delantero

Sistema
2 discos semiflotantes
Diámetro
320 mm
Pinza
Monobloque de 4 pistones Brembo M4-32
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo Stylema

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones
Marca de la bomba
Brembo

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.50
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso IV
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.50
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso IV
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55 ZR17

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.472 mm
Altura de asiento
840 mm
Avance
87 mm
Ángulo de lanzamiento
23 º
Capacidad del depósito
14 l.
Peso en seco
166 Kg
Peso en orden de marcha
186 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
5.2 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección (Opcional)
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Antiwheelie
Quickshift
Launch control
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de ajuste de válvulas
30000
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