Husqvarna TC 250 2017

Seguro moto desde 73€
¡Compruébalo!

Precio: 7.810 €

MODELO DESCATALOGADO

¿Te gusta esto? Compártelo:

Valora esta moto

4/5 (3 votos)

03 husqvarna tc 250 2017 lateral trasera estudio-thumb

04 husqvarna tc 250 2017 estudio frontal-thumb

07 husqvarna tc 250 2017 giro circuito-thumb

Ver galería completa

De cara a la temporada 2017 la Husqvarna TC 250 renueva por completo su motor 2T, llevando a la contraria a quienes piensan que las marcas ya no seguir invirtiendo en estas mecánicas sencillas, ligeras y eficaces. El motor parte de una base casi completamente nueva, cuenta con eje contrarotante para reducir las vibraciones y su carter ha sido rediseñado para mejorar el centrado de masas. Dispone de válvula de escape TVC que puede ajustarse mediante dos muelles para ofreer la potencia a gusto de cada cual y 5 velocidades, más que suficientes para sacar todo el artido a una mecánica que nunca se va a quedar atrás por empuje.

La parte ciclo incorpora la horquilla WP AER 48 del resto de la gama para reducir el peso de la moto y mejorar tanto el tacto de dirección como la facilidad de reglajes. Detrás la palanca de freno es diez milímetros más larga y las pastillas tienen un nuevo compuesto.

Información y vídeo gama Husqvarna motocross 2017 >

Reseña redactada por: Franco Baretti

Volver ^

- Ficha técnica Husqvarna TC 250 2017
- Marca:
  Husqvarna
- Tipo de carnet:
  Moto competición
- Año:
  2016
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  Husqvarna
- Web fabricante:
  http://www.husqvarna-motorcycles.com
- Importador:
  Husqvarna Motorcycles España
- Web importador:
  www.husqvarna-motorcycles.com/es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  249 cc
- Ciclo
  2 T
- Distribución
  TVC control de escape
- Cilindros
  1
- Alimentación
  Carburador Mikuni TMX 38
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  66.4 mm x 72 mm
- Combustible
  Gasolina sin plomo
- Sistema de encendido
- Encendido
  Kokusan
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite DDS
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  5
- Relación primaria
  26/73
- Relación final
  14/50
- Relación 1
  14/28
- Relación 2
  16/26
- Relación 3
  18/24
- Relación 4
  21/24
- Relación 5
  22/21
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Doble viga en cromo-molibdeno
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP Performance Systems AER 48
- Diámetro de barras
  48 mm
- Recorrido
  310 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador, sistema progresivo
- Recorrido
  300 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  260 mm
- Pinza
  Brembo de 2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  Brembo de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  DID Dirt Star Alumino
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  MX-3S
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  80/100-21 51M TT
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  19 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  DID Dirt Star Alumino
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  MX-3S
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  110/90-19 62M TT
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.485 mm
- Altura de sillín
  960 mm
- Avance
  22 mm
- Ángulo de lanzamiento
  63.9 º
- Capacidad del depósito
  7.5 l.
- Peso declarado
  95.8 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado
  SAE 10W/40
- Aceite de horquilla recomendado
  SAE 4
- P. recomendada del neumático delantero
  1,000 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  1,000 bar