Triumph Daytona 675 R ´13
Triumph Daytona 675 R

MODELO DESCATALOGADO

14.495 €*

* Ultima tarifa Año 2013
Seguro
moto deportiva
desde: 92€CONTRATAR
4.26/5
5 estrellas
43%
4 estrellas
43%
3 estrellas
14%
2 estrellas
0%
1 estrellas
1%
Comentar
Motos TriumphMotos Triumph
Deportivas carnet ADeportivas carnet A

Autor Redacción Motofichas -
Email Facebook Facebook Whatsapp
La Triumph Daytona R 2013 equipa  componentes del más alto nivel como suspensiones Öhlins, pinzas monobloque Brembo, ABS desconectable de serie, cambio rápido “Quickshifter” y algunos elementos en fibra de carbono que la diferencian de la Daytona a secas. Las nueva Daytona 675 se renuevan por completo, tanto en lo que afecta al motor como a la parte ciclo. El nuevo motor permite mayores regímenes y es 3 CV más potente. Cuenta con embrague anti-rebote de serie y el sistema de escape se sitúa bajo el motor. El chasis es ahora más robusto y acorta la distancia entre ejes del conjunto.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar
Por favor espera...

Comparativa Triumph Daytona 675 R ´13

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Daytona 675 R ´13

Marca:
Triumph
Tipo de carnet:
A
Año:
2013
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
675 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC(Doble árbol de levas)
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica secuencial multi-punto, con inyección de aire secundario (SAI)
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
76 mm x 49.6 mm
Potencia máxima declarada
128 CV a 12.500 rpm
Par máximo declarado
75 Nm a 11.900 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
1
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite, anti-rebote
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga en fundición de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Öhlins
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga, extensión y compresión (alta/baja velocidad)

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo con pivote ajustable
Material
Aleación de aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con botella de gas separada
Recorrido
133 mm
Regulaciones
Extensión y compresión (alta/baja velocidad)

Freno delantero

Sistema
2 discos con ABS desconectable
Diámetro
310 mm
Pinza
Brembo radiales monobloque de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco con ABS desconectable
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Supercorsa
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR 17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Supercorsa
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/55 ZR 17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.045 mm
Anchura máxima
695 mm
Altura máxima
1.112 mm
Distancia entre ejes
1.375 mm
Altura de asiento
830 mm
Avance
87 mm
Ángulo de lanzamiento
23 º
Capacidad del depósito
17.4 l.
Peso en seco
184 Kg

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Puños calefactables
Asiento calefactable
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
ABS

Mantenimiento

Capacidad del cárter
3 l.
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 567659

Otras motos Triumph

Ver más motos Triumph

MOTOS SIMILARES

Ver más motos Deportivas carnet A