Honda CBR600RR 2010

Honda CBR600RR 2013-2016Honda CBR600RR Tricolor 2012Honda CBR600RR ABS Tricolor 2012Honda CBR600RR ABS 2012Honda CBR600RR 2012Honda CBR600RR Tricolor 2011Honda CBR600RR C-ABS 2011Honda CBR600RR C-ABS 2010Honda CBR600RR Hanspree 2008

Descatalogada

SOLICITAR
PRESTAMO
1000 euros 2000 euros 3000 euros Otra cantidad
Seguro
moto deportiva
desde: 92€CONTRATAR
  • Cilindrada: 599 cm³
  • Potencia: 120 cv
  • Peso: 184 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
4.23/5 (44 votos)
5 estrellas
41%
4 estrellas
41%
3 estrellas
18%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%
Comentar
Motos Hondamotos Honda
Deportivas carnet ADeportivas carnet A

Autor Redacción Motofichas -
Email Facebook Facebook Whatsapp

Esta es la última evolución de una de las sagas más legendarias en el mundo de las motos deportivas super sport. La Honda CBR600 RR, cuyo motor de 120 caballos de potencia es el empleado por reglamentación en la categoría Moto2 del mundial de motociclismo, es una de las súper deportivas radicales más utilizables -dentro de lo que cabe- y no por ello pierde un ápice de prestaciones ni eficacia.

COMENTARIOS

Me encanta esta moto
Ver 1 comentarios
Por favor espera...

Comparativa Honda CBR600RR 2010

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Honda CBR600RR 2010

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2010
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
599 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-DSFI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
67 mm x 42.5 mm
Compresión
12.2 :1
Potencia máxima declarada
120 CV a 13.500 rpm
Par máximo declarado
66 Nm a 11.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
1
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
2,111 (76/36)
Relación final
2,562 (41/16)
Relación 1
2,750 (33/12)
Relación 2
2,000 (32/16)
Relación 3
1,666 (30/18)
Relación 4
1,444 (26/18)
Relación 5
1,304 (30/23)
Relación 6
1,208 (29/24)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Extensión, compresión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador condepósito de gas separado
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Precarga de muelle, compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
Doble disco
Diámetro
310 mm
Pinza
Tokico de anclaje radial y 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT015
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT015
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.010 mm
Anchura máxima
685 mm
Altura máxima
1.105 mm
Distancia entre ejes
1.375 mm
Altura de asiento
820 mm
Avance
98 mm
Ángulo de lanzamiento
23 º
Capacidad del depósito
18 l.
Peso en seco
184 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para antirrobo y herramientas)
Guantera
Inmovilizador electrico
Alarma
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje