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La supersport de Yamaha es la referencia del segmento aunque sin actualizarse a fondo mucho tiempo ya que las marcas, sobre todo las japonesas a excepción de Kawasaki, parecen haber perdido el interés por este segmento donde antaño había una dura competencia por estar a la vanguardia.

Esto ha hecho que durante los últimos tiempos sólo haya recibido nuevas decoraciones para refrescar su aspecto, aunque su diseño radical sin paliativos, sigue tan vigente como el primer día. Actualmente se ofrece en un sugerente "Race Blu" con los característicos colores de guerra de Yamaha.

Aún así la Yamaha R6 sigue teniendo buenos argumentos tanto en su motor tetracilíndrico de alta compresión (123 CV) como en la parte ciclo con su chasis "Deltabox" de aluminio acompañado de unas suspensiones y unos frenos preparados para la conducción deportiva más exigente.

  Sin duda una muy buena opción para los que buscan una supersport con buen pedigrí para disfrutarla tanto en carretera abierta como sobre todo en circuito. 

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Yamaha YZF-R6 2012-2016

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2012
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      599 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea inclinados hacia adelante
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      4
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyeccion de gasolina
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      67 mm x 42.5 mm
    • Compresión
      13.1 :1
    • Potencia máxima declarada
      129 CV a 14.500 rpm
    • Par máximo declarado
      65.8 Nm a 11.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 3
    • Limitación
      1
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico T.C.I.
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      85/41 (2.073)
    • Relación final
      45/16 (2.813)
    • Relación 1
      31/12 (2.583)
    • Relación 2
      32/16 (2.000)
    • Relación 3
      30/18 (1.667)
    • Relación 4
      26/18 (1.444)
    • Relación 5
      27/21 (1.286)
    • Relación 6
      23/20 (1.150)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga (Deltabox) en fundición de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      115 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      310 mm
    • Pinza
      Monobloque de 4 pistones con anclaje radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Nissin monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Sportmax Qualifier
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17M/C (58W)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Sportmax Qualifier
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      180/55-ZR17M/C (73W)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.040 mm
    • Anchura máxima
      705 mm
    • Altura máxima
      1.095 mm
    • Distancia entre ejes
      1.375 mm
    • Altura de sillín
      850 mm
    • Avance
      97 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      17.3 l.
    • Peso declarado
      189 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
    • Regulación de maneta de freno
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.600
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      40.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
    • Capacidad del cárter
      3 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,900 bar
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Comentarios  

0 #11 Adriana 29-04-2016 12:38
Cito a pilar:
la r6 no se puede coger, aun stando limitada, si tienes el a2 recien sacado, verdad??

Hola, la R6 no se puede limitar. Por lo general ninguna R. Debes esperar dos años y sacarte el A.
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-12 #10 mike 14-09-2015 00:11
mejor una suzuki gsxr de 600
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+6 #9 #jose 19-07-2015 18:57
nunca he tenido una de estas espectaculares motos, pero soy su fans #1 son las mejores del mundo ruego a dios que algún día me permita tener una de estas maravillosas motos (y)
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+1 #8 pilar 12-05-2015 16:50
la r6 no se puede coger, aun stando limitada, si tienes el a2 recien sacado, verdad??
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+2 #7 pepo 10-04-2015 08:50
Sin duda la mejor 600 de lejos
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+1 #6 Marco A. Rebollo 02-04-2015 02:31
Tuve un par de motos Honda antes de mi actual R6 y les puedo asegurar que mi 2012 es muy distinta, tiene todo lo que una máquina de este nivel debe tener y más, y si a ello le sumas belleza, no hombre, simplemente no te bajas de ella!!!
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+1 #5 Pablo 17-03-2015 15:33
es la mejor de la gama 600
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+8 #4 jorgue 31-01-2015 21:46
8) tuve una kawasaki ninja del 2006 pero nada en comparación con la r6 es la mejor de todas .
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0 #3 bugmen 01-11-2014 09:10
Esta moto es la ostia
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+8 #2 bigman 25-09-2014 18:16
:D esta deportiva sigue tan vigente como el primer dia
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