Kawasaki J300|SE 2018-2020

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  • Cilindrada: 299 cm³
  • Potencia: 28 cv
  • Peso: 191 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -
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El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso de la alianza con Kymco para lanzar un modelo basado en el exitoso Super Dink 300i. Los rasgos que le diferencian del taiwanes son una carrocería decorada al más puro estilo Kawasaki, así como la pantalla (ligeramente más corta) y algunos detalles en los grupos ópticos.

Un motor de 299 cc de refrigeración líquida que ofrece una potencia de 28 CV es el encargado de mover con soltura un scooter que se maneja excepcionalmente en ciudad y en carretera. Acompañan en este sentido una excelente parte ciclo, con unas suspensiones cómodas y de cierto corte deportivo. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 se encargan de frenar el conjunto, ayudados por los sistemas de frenada K-ACT ABS y KIBS, ambos de Kawasaki.

La capacidad de almacenaje del J300 es suficiente como para poder guardar un casco integral y un ordenador portátil.

COMENTARIOS

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Tengo esta moto desde 2015 y va genial. Solo al principio, en frío se paraba alguna vez al ralentí, pero recibí una carta del Ministerio de Interior que debía llevarla a taller para reprogramar la centralita. Una vez hecho, no ha vuelto a dar problema. Que la moto no la fabrica Kawasaki, es de sobras conocido, aunque si le han dado su toque personal en algunas cosas además de la estética. No la cambiaría por nada de lo que hay en el mercado actualmente.
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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki J300|SE 2018-2020

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2018
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
299 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
72.7 mm x 72 mm
Compresión
10.8 :1
Potencia máxima declarada
28 CV (20,59 kW) a 7.750 rpm
Par máximo declarado
28.7 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco
Relación primaria
2.220
Relación final
7.222 (43/16 x 43/16)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor conectado al chasis
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
100 mm
Regulaciones
Precarga en 5 posiciones

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
14 "
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Pro
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/80-14 M/C 58S

Rueda trasera

Diámetro de llanta
13 "
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Pro
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-13 M/C 64S

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.235 mm
Anchura máxima
775 mm
Altura máxima
1.260 mm
Distancia entre ejes
1.555 mm
Altura de asiento
775 mm
Avance
113 mm
Ángulo de dirección
40 º
Ángulo de lanzamiento
28 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso en seco
191 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( un casco integral )
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente
Regulación de maneta de freno
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 808940

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