Kawasaki Ninja e-1 2024

  • Cilindrada: Eléctrica
  • Potencia: 12 cv
  • Peso: 140 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La primera deportiva eléctrica de Kawasaki en llegar a nuestro mercado es la Ninja e-1, homologada como 125 para poderse conducir con el carnet A1 y el homologado de coches. Equipa un motor que alcanza 9 kW máximo, es decir, el equivalente a unos 12 CV de potencia y que, como en todos los vehículos eléctricos, garantiza una rápida aceleración en cualquier situación. El motor se alimenta mediante un par de baterías portátiles de litio, con un peso de 11,5 kg cada una, aunque también se pueden cargar con ellas puestas en moto. El tiempo de carga de cada batería es de algo más de 3 horas y media, un poco más de hora y media si se dejan al 80%.

La autonomía anunciada por la marca es de 72 km, aunque dependerá mucho del uso y de los modos de conducción empleados, que son dos: Eco -velocidad máxima de 64 km/h- y Road -velocidad máxima de 88 km/h-. Además, tiene una función e-boost para  incrementar la velocidad máxima en caso de necesidad durante 15 segundos, pudiendo alcanzar los 99 km/h en Road y los 75 km/h en Eco. También tiene un Walk Mode, hacia delante y marcha atrás, para facilitar las maniobras, y frenada regenerativa para ampliar la autonomía de la batería.

La Ninja e-1 es una moto fácil de usar, sin marchas ni embrague, y con una posición de conducción cómoda para no castigar la espalda ni las muñecas, con el asiento situado a sólo 785 mm del suelo. Emplea el chasis de la Ninja 400, un tipo Trellis fabricado en acero, aunque modificado para acoger un motor más compacto e igualmente reforzado. Utiliza una horquilla convencional con barras de 41 mm y un monoamortiguador trasero con sistema progresivo mediante bieletas y regulable en precarga. Monta un disco por rueda: el delantero de 290 mm con pinza de doble pistón, y el trasero, de 220 mm y dos pistones. Cuenta con un sistema ABS desarrollado por Nissin.

Para la instrumentación, se ha instalado una pantalla TFT de 4,3", con conectividad y en donde se recoge numerosa información. Destaca el hueco bajo el falso depósito y donde se sitúan las baterías, con capacidad de 5 litros para unos guantes o unos objetos personales. La iluminación es toda por LED y estéticamente sigue la línea de toda la familia Ninja.

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Ninja e-1 2024

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2024
Plazas:
2

Motor y transmisión

Tipo
Eléctrica
Potencia máxima declarada
12 CV (8,83 kW) a 2.600 rpm
Par máximo declarado
40.5 Nm a 1.600 rpm
Normativa anticontaminación
Euro5
Transmisión secundaria
Cadena
Relación primaria
3.211 (61/19)
Relación final
3.867 (58/15)

Chasis

Tipo de chasis
Trellis de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
133 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
290 mm
Pinza
Dos pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Dos pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Medida de neumáticos
100/80-17M/C 52S

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Medida de neumáticos
130/70-17M/C 62S

Dimensiones y peso

Longitud máxima
1.980 mm
Anchura máxima
690 mm
Altura máxima
1.105 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura libre al suelo
160 mm
Altura de asiento
785 mm
Avance
90 mm
Capacidad del depósito
11 l.
Peso en orden de marcha
140 Kg

Consumo y prestaciones

Velocidad máxima
99 Km/h
Autonomía
72 Km

Equipamiento

Confort

Guantera
Arranque eléctrico
Pata de cabra
Marcha atrás
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Reloj
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

ABS
Modos de motor
Iluminación full-LED

Baterías

Tipo de baterías
Ión litio
Capacidad
30 Ah x2
Tiempo de carga
3.6 Horas
Batería portátil
Si
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