8.595 €*
* Ultima tarifa Año 2014PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 865 cm³
- Potencia: 68 cv
- Peso: 225 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
5 estrellas | 36% | ||
4 estrellas | 46% | ||
3 estrellas | 18% | ||
2 estrellas | 0% | ||
1 estrellas | 0% | ||
La Triumph Bonneville es una de las motos con más tradición, encanto y carácter del mercado; un modelo irrepetible, incombustible, historia viva de la moto. Actualmente es una moto, no sólo preciosa sino también efectiva a la hora de movernos en el día a día. Su motor bicilíndrico es una delicia de suavidad y tiene un par muy de agradecer, perfecto para el planteamiento de su parte ciclo que hace de esta moto una clásica muy actual. El modelo 2014 cuenta con escapes de nuevo diseño que proporcionan un vibrante sonido, muestra el icónico emblema metálico de Triumph en el depósito, añade un asa para el pasajero y presenta 3 nuevas decoraciones: “negro phantom”, “lunar silver” y “blanco cristal / azul zafiro”. Las versiones con pintura bicolor tienen un sobrecoste de 200 €.
Comparativa Triumph Bonneville 2014-2015
Selecciona con qué moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Triumph Bonneville 2014-2015
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Mantenimiento
Informacion Y Pruebas Triumph Bonneville 2014-2015
Aprilia RSV4 y Tuono V4 2021: la nueva generación
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021: primeras imágenes
Pirelli Diablo Rosso IV: diabólicamente efectivos
KTM 390 y 125 Duke 2021: pequeñas guerreras
Husqvarna Svartpilen 125 2021: la pequeña flecha negra
Llega la Aprilia Tuono 660
4 años de garantía y asistencia en carretera en tu nueva Suzuki
21 motos para comprar en 2021
La Husqvarna Vitpilen 701 con un descuento irresistible hasta final de año
Las MT-07/MT-09 y las Tracer 2021 ya tienen precio
¿Para cuándo las Aprilia Tuono y RS 400?
Moto Guzzi V7 2021: bienvenido “ocho y medio”
COMENTARIOS