Triumph Street Triple S/A2 2020

La Triumph Street Triple S es la naked de media cilindrada de la marca británica que ha sido renovada en 2020 y que cuenta con versión limitada para los usuarios del carnet A2. Estamos ante una de las opciones más interesantes del segmento atendiendo a su arrolladora personalidad, motorización y calidad general.

Principales novedades Triumph Street Triple S

• Nuevo faro delantero
• Carrocería más angulosa y deportiva
• Motor Euro5 de 660 cc limitable para el A2
• Nuevo escape

La versión 2020 hereda la estética de la nueva Street Triple RS, con lo que se consigue una imagen más agresiva si cabe que la del anterior modelo. Mantiene su personal doble óptica delantera, aunque con un nuevo diseño más rasgado y con tecnología LED que incluyen unas luces de posición mucho más llamativas que antes. El faro se beneficia además de una nueva cúpula que le permite lucir más y a esto hay que añadir los nuevos paneles laterales, parte trasera, y los espejos, que además ofrecen más posibilidades de ajuste para una mejor visibilidad.

Pero la principal novedad reside en el motor y es que en 2020 no habrá una versión S de 765 cc como hasta ahora sino que se mantiene el propulsor tricilíndrico de 660 cc que ya montaba la versión limitable anteriormente. Se trata por tanto de un cambio sustancial respecto de la versión S estándar 2017, pero no tanto respecto de la versión S para el A2. También hay que destacar el empleo de un nuevo escape que permite cumplir con la normativa Euro5.

El motor de la Street Triple S 2020 alcanza los 95,2 CV de potencia a 11.250 rpm y 66 Nm a 9.250 rpm de par sin limitar, quedándose en 47,6 CV y 60 Nm cuando se limita. Está dotado de un acelerador electrónico con dos modos de conducción, Road y Rain, que permite modular la entrega de la potencia dependiendo de las necesidades del piloto. El control de tracción, incluido de serie, también varía en su funcionamiento dependiendo del modo seleccionado a través de su instrumentación compuesta por una pantalla LCD.

El paquete electrónico se completa con un sistema de frenada ABS de última generación que actúa sobre el equipo de frenos formado por un doble disco delantero flotante con pinzas deslizantes de doble pistón Nissin y otro disco trasero con pinza Brembo.

Las suspensiones son Showa, con una horquilla invertida con barras de 41 mm delante y con un monoamortiguador trasero austable en precarga. El basculante de forma de ala de gaviota está fabricado en aluminio, el mismo material que se emplea en el chasis de doble viga y en el subchasis de dos piezas.

Destacar igualmente el empleo de neumáticos Pirelli Diablo Rosso III y la posibilidad de personalizarla con los más de sesenta accesorios originales disponibles. 

Es una moto preparada para la diversión, tanto en conducción urbana como en carretera, ya que gracias a un peso anunciado de 168 kg es fácil de pilotar, destacando para hacer rutas el consumo moderado del motor (5,1 l/100 km) y una capacidad de depósito de 17,4 litros, lo que la capacita para cubrir 300 km de forma holgada. 

Colores Triumph Street Triple S

• Cristal White con detalles en negro y rojo