BMW F 700 GS 2012-2015
Descatalogada
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 798 cm³
- Potencia: 75 cv
- Peso: 209 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.04/5 (48 votos)
5 estrellas | 42% | ||
4 estrellas | 29% | ||
3 estrellas | 21% | ||
2 estrellas | 8% | ||
1 estrellas | 0% | ||
Comentar
BMW nos presenta una nueva trail que sustituye a la F 650 GS, y supone la puesta al día de ésta en lo que a prestaciones y equipamiento se refiere. El motor sigue siendo el mismo que el de la F 800 GS, pero con un precio, tamaño y prestaciones algo más bajos, la “pequeña” trail bicilíndrica de la marca bávara ofrece cosas como ABS y dos discos de freno delantero (antes uno) de serie, y control de tracción ASC y suspensión trasera con regulación ESA, como elementos opcionales. Además ofrece una versión para los poseedores de la licencia A-2.
COMENTARIOS
No entiendo que gana BMW engañando con la cilindrada en el nombre de la moto, ni porque tiene menos potencia que la 800 cuando lo que realmente las hace diferentes es la altura y el estilo mas carretera en esta y trail en la 800. el que se compra la 700 en vez de la 800 no lo hace por precio o potencia sino porque le gusta mas o llega mejor al suelo
Ver 1 comentarios
Por favor espera...
Comparativa BMW F 700 GS 2012-2015
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales BMW F 700 GS 2012-2015
Marca:
BMW
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2012
Plazas:
2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
798 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica con cuerpos de mariposa de 46 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
82 mm x 75.6 mm
Compresión
12 :1
Potencia máxima declarada
75 CV a 7.300 rpm
Par máximo declarado
77 Nm a 5.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
1
Encendido
Electrónico C.D.I.
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,943
Relación final
2,471
Relación 1
2,462
Relación 2
1,750
Relación 3
1,381
Relación 4
1,174
Relación 5
1,042
Relación 6
0,960
Chasis
Tipo de chasis
Estructura multitubular de acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla convencional
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
180 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador central
Recorrido
170 mm
Regulaciones
Precarga y extensión
Freno delantero
Sistema
2 discos
Diámetro
300 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones
Freno trasero
Sistema
Disco
Diámetro
265 mm
Rueda delantera
Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Aluminio, palos
Marca de neumáticos
Metzeler/ Pirelli
Modelo de neumáticos
Tourance/ Scorpion Trail
Medida de neumáticos
110/80-19
Rueda trasera
Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio, palos
Marca de neumáticos
Metzeler/ Pirelli
Modelo de neumáticos
Tourance/ Scorpion Trail
Medida de neumáticos
140/80-17
Dimensiones y peso
Longitud máxima
2.280 mm
Anchura máxima
880 mm
Distancia entre ejes
1.562 mm
Altura de asiento
820 mm
Avance
95 mm
Ángulo de dirección
64 º
Capacidad del depósito
16 l.
Peso en seco
209 Kg
Equipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Alarma
Arranque eléctrico
Warning
Puños calefactables
Caballete central
Pata de cabra
Maletas
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Electrónica
Control de tracción
ABS
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional)
Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 203737
Noticias BMW F 700 GS 2012-2015
Prueba exclusiva: MITT 555 TT Adventure (Vídeo)
La marca española que presenta nuevos modelos de media y alta cilindrada
Prueba Suzuki V-Strom 800 Tech
Triumph Tiger 900 2024: más potencia, más de todo
Prueba BMW R 1300 GS (Vídeo)
Así vimos cómo se fabrica una BMW R 1300 GS en Berlín
Prueba Benelli TRK 702 (Vídeo)
La trail para el A2 que llega mejorada y por poco más de 6.000 euros
El color naranja lucirá el doble en la próxima Reunión KTM 2023
Ruta con las BMW R 1250 RT y K 1600 GTL a los Motorrad Days 2023
Así son las 3 nuevas trail de BMW que llegan con más potencia
La nueva maxitrail repleta de carácter y tecnología ya está a punto
RIVALES BMW F 700 GS 2012-2015
Otras motos BMW
- BMW C 400 GT 2024
- BMW C 400 X 2024
- BMW CE 02 2024
- BMW CE 02 Ciclomotor 2024
- BMW CE 04 11 kW 2024
- BMW CE 04 A2 2024
- BMW F 750 GS 2023
- BMW F 800 GS 2024
- BMW F 850 GS 2021-2023
- BMW F 850 GS Adventure 2023
- BMW F 900 GS 2024
- BMW F 900 GS Adventure
- BMW F 900 R 2024
- BMW F 900 XR 2024
- BMW G 310 GS 2024
- BMW G 310 R 2024
- BMW K 1600 B 2023
- BMW K 1600 Grand America 2023
- BMW K 1600 GT 2024
- BMW K 1600 GTL 2024
- BMW M 1000 R 2023
- BMW M 1000 RR 2023
- BMW M 1000 XR 2024
- BMW R 12 2024
- BMW R 12 nineT 2024
- BMW R 1250 GS 2021-2023
- BMW R 1250 GS Adventure 2024
- BMW R 1250 R 2023
- BMW R 1250 RS 2023
- BMW R 1250 RT 2024
- BMW R 1300 GS 2024
- BMW R 18 2024
- BMW R 18 B 2024
- BMW R 18 Classic 2024
- BMW R 18 Roctane 2024
- BMW R 18 Transcontinental 2024
- BMW R nineT 2023
- BMW R nineT Pure 2023
- BMW R nineT Scrambler 2023
- BMW R nineT Urban G/S 2023
- BMW S 1000 R 2023
- BMW S 1000 RR 2023
- BMW S 1000 XR 2020-2023
- BMW S 1000 XR 2024
MOTOS SIMILARES
- Suzuki V-Strom 650 XT 2023
- Kawasaki Versys 650 2022
- Honda Transalp 750 2023
- Moto Morini X-Cape 2023
- Aprilia Tuareg 660 2024
- KTM 690 Enduro R 2023
- Yamaha Ténéré 700 World Raid 2023
- Husqvarna 701 Enduro 2021-2022
- MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022
- Mash X-Ride 650 Classic 2021
- GasGas ES 700 2022-2023
- QJ Motor SRT 550 2023