• Cilindrada: 143.9 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 92.6 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La 150 SX vuelve al catálogo de la marca austríaca tras unos años de ausencia. Y lo hace porque es una moto muy demanda por el público amateur que busca la agilidad y ligereza de la 125, pero más fácil de pilotar y más divertida. Incorpora además las mismas mejoras que se han introducido en 2025 en la gama de motocross.

Novedades KTM 150 SX 2025

  • Chasis renovado más ligero
  • Soportes del motor y anclaje del amortiguador
  • Sistema de bieletas renovado
  • Nuevos reglajes de la horquilla
  • Patín de la cadena
  • Pedal del freno trasero reforzado
  • Plásticos del radiador con nuevo diseño
  • Silentblocs de goma entre el depósito y el chasis
  • Conducto de entrada a la caja del filtro con nuevo diseño
  • Neumáticos Dunlop Geomax MX34
  • Decoración

El motor es igual que el de la 125 pero con un cilindro mayor y que acoge, lógicamente, un pistón de mayor tamaño. Es un propulsor dotado de inyección y válvula de escape electrónicas, lo que permite un mayor rango de potencia utilizable. La inyección hace que no sea necesario realizar la premezcla de aceite previamente, pues el propio sistema el que ajuste la cantidad necesaria para cada momento. Incorpora además un interruptor en el manillar para cambiar el mapa del motor en dos posiciones. El arranque eléctrico con botón es otro punto a su favor en lo que afecta al motor.

En la parte ciclo lo más destacado es el empleo de suspensiones WP XACT, con los ajustes revisados. El amortiguador no recibe cambios, pero sí el sistema de bieletas para ofrecer un funcionamiento más eficiente. El amortiguador permite un ajuste a alta y baja velocidad de forma rápida, mientras que la horquilla también permite su regulación de forma sencilla y sin herramientas meduante los mandos inferior y superior.

 

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Comparativa KTM 150 SX 2025

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 150 SX 2025

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2025
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
144 cc
Tipo
2 T
Distribución
Control de escape
Cilindros
1
Alimentación
Inyección Keihin 39 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
58 mm x 54.5 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 subchasis de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con bieletas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Modelo
Brembo
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 34
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 34
Medida de neumáticos
100/90-19

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.493 mm
Altura libre al suelo
359 mm
Altura de asiento
958 mm
Avance
22 mm
Ángulo de dirección
63.9 º
Capacidad del depósito
7.2 l.
Peso en seco
92.6 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico

Electrónica

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