KTM 500 EXC-F 2018

La KTM 500 EXC-F es la más potente de su segmento, una moto muy versátil pues es igualmente válida para hacer enduro como para realizar grandes travesías off-road. Su motor es realmente ligero y compacto el cual fue completamente renovado en 2017, que fue cuando recibió un nuevo árbol de levas, unos balancines más rígidos, toberas de admisión y escape rediseñadas, conductos de refrigeración más eficaces y cámara de combustión reelaborada. La inyección de gasolina se confía a Keihin, que ofrece un sistema que cuenta ahora con elementos separados para el arranque en frío y el ajuste del ralentí. En 2018 no se han realizado cambios en su interior.

Las vibraciones, una cuestión importante siempre en un motor con un cilindro de notables dimensiones, se mantienen bajo control con un eje de equilibrado rediseñado (la bomba de agua gira sobre este mismo eje). Como en el resto de la gama EXC-F 2018, la 500 también dispone opcionalmente de un botón sobre el manillar que permite variar la curva de potencia y ofrece la posibilidad de un control de tracción, ambos sistemas más necesarios probablemente en esta moto que en ninguna otra. Opcionalmente también se puede incorporar palanca de arranque.

KTM 500 EXC-F Six Days 2018 (Precio: 10.899 €)

KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days, este año en color azul por celebrarse en Francia los Seis Días de Enduro, y lo hace con una moto repleta de accesorios del Power Parts. Las mejoras introducidas en esta versión Seis Días, aparta de la decoración, son un nuevo asiento, el interruptor de cambio de mapa situado en el manillar, el manillar Nekken con puños Odi, el silencioso, as tijas mecanizadas y anodizadas en naranja, el ventilador de radiador, el disco delantero flotante y el trasero sólido, la corona Supersprox Stealth de dos componentes, el tirador del eje delantero para desmontar rápidamente, el chasis pintado de naranja, el cubrecárter y la guía de la cadena de color naranja.