7.649 €*
* Ultima tarifa Año 2016- Descripción
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- Cilindrada: 745 cm³
- Potencia: 54 cv
- Peso: 227 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 48% | ||
4 estrellas | 34% | ||
3 estrellas | 16% | ||
2 estrellas | 3% | ||
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La principal novedad de la nueva Honda NC750S DCT 2016 es su cambio semiautomático con doble embrague. El sistema DCT utiliza 2 embragues, el primero se encarga de la puesta en marcha, la 1º, la 3ª y la 5ª velocidades. Al segundo embrague se encomiendan la 2ª, la 4ª y la 6ª velocidades. Cada embrague se controla de forma independiente con su propio circuito electro-hidráulico, esto favorece considerablemente la conducción en cualquier circunstancia.
Además ahora cuenta con 3 nuevos submodos dentro la opción ‘D’ que es la más deportiva. Con estos nuevos niveles se quiere ofrecer una mayor variedad de respuestas en conducción deportiva. El DCT también cuenta con “Adaptive Clutch Capability Control”, que gestiona la cantidad de par que se envía en todo momento al embrague. Esto mejora la respuesta y la suavidad del acelerador en todo tipo de regímenes.
Añade también un nuevo escape más ligero, compacto y con forma octogonal que redunda en un mejor sonido. Cómo el resto de la gama NC750S cuenta con la homologación Euro4.
Comparativa Honda NC750S 2016 DCT
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Ficha técnica
Datos comerciales Honda NC750S 2016 DCT
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Mantenimiento
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