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  • Cilindrada: 689 cm³
  • Potencia: 73.4 cv
  • Peso: 184 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

Prueba Yamaha MT-07 2021

La Yamaha MT-07 es una de las naked más exitosas del mercado, un modelo que nació en 2014 y que desde entonces se ha ido renovando hasta llegar a la versión 2021, la última en llegar, manteniendo intacto el espíritu batallador y callejero que encarna la serie naked de Yamaha "Master Of torque".

La MT-07 mantiene la estética de toda la familia MT, incluido el nuevo faro delantero de diseño minimalista y con tecnología full-LED. Se busca con este elemento generar una sensación de ligereza y armonizar con el depósito de 14 litros y las nuevas aletas situadas a ambos lados del mismo, que además sirven para dirigir el aire al motor. La imagen frontal proyecta así una imagen compacta y robusta pero nada aparatosa. El asiento y el colín cuentan con unas líneas angulosas en línea ascendente ofreciendo una imagen limpia gracias al diseño del portamatrícula: es la parte de la moto que menos cambia respecto al modelo precedente. 

También hay cambios en el motor, que pasa ahora a cumplir con la Euro5, aunque se mantiene con su estructura de dos cilindros en línea de diseño "crossplane" con el cigüeñal a 270 grados, lo que hace que brille por su entrega lineal y progresiva, así como su fuerte pegada en el alto régimen. Tiene una cilindrada de 690 cc, ofrece una potencia de casi 74 CV a 9.000 rpm y una cifra de par de 67 Nm a 6.500 rpm. El nuevo escape también contribuye al control de las emisiones aunque apenas modifica su ubicación y aspecto. Por supuesto, se encuentra disponible una versión limitada para el A2. Y como innovador detalle práctico, acoge un dispositivo para facilitar la puesta en marcha tras permanecer inactiva durante un amplio espacio de tiempo.

Prueba Yamaha MT-07 2021

Prueba Yamaha MT-07 2021

Vamos a conocer la tercera generación de un auténtica súper ventas que mantiene sus buenas cualidades y da un paso adelante en diseño. Súbete conmigo en la Yamaha MT-07 2021.

La parte ciclo permanece prácticamente inalterada respecto de la versión anterior, con un chasis de tamaño compacto de tipo diamante acompañado de una horquilla convencional y de un amortiguador trasero Kayaba, este último regulable en rebote. La única diferencia respecto del modelo anterior se encuentra en los frenos, en donde se ha colocado un doble disco delantero de 298 mm -antes 282 mm-, mejorando así la frenada sin necesidad de incrementar el peso. En la versión 2021 se utilizan neumáticos Michelin Road 5 en las siguientes medidas: 120/70-17, delante; y 180/55-17, detrás. La cifra total de peso aumenta ligeramente hasta los 184 kg (2kg más) pero aún así continúa ofreciendo una buena relación entre el peso y su potencia, teniendo en cuenta lo que puede ofrecer en este sentido una moto de esta segmento. 

En cuanto a sus acabados, la MT-07 disfruta de una renovada instrumentación digital tipo LCD con una información muy completa y fácil de leer que es muy similar a la que monta su hermana con semicarenado, la Tracer 700. Indicar igualmente el montaje de un manillar cónico de aluminio ligeramente más ancho que permite una posición de conducción más relajada. Su asiento situado a 805 mm del suelo la convierte en una moto apta para personas de casi todas las tallas.

La opinión del experto Yamaha MT-07 2021-2022

Es una moto de precio ajustado y mecánica sobrada, dos de los aspectos que explican su éxito de ventas. Es una moto sencilla, válida para empezar a foguearse en el segmento de las naked deportivas aunque se encuentra algo desfasada en cuanto a equipamiento con algunas de sus principales rivales. La ausencia de ayudas electrónicas o de incluso un embrague antirrebote la penaliza, pero claro, eso también permite rebajar su precio.

COMENTARIOS

Diciendo eso, demuestras que entiendes poco de motores. El CP2 de yamaha es mejor motor de su categoria, tiene una curva de par imbatible. Pero no puedes compararlo con motores tretracilindricos, que tienen menos par, mas consumo y muchas mas rpms, y por la tanto mas potencia. Son bastante mas caros tb.
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Comparativa Yamaha MT-07 2021-2022

La Z650 es la principal rival en el listado de ventas, aunque la Kawasaki cuenta con un equipamiento superior, mientras que el motor de la Yamaha cunde algo más por la buena respuesta del CP2. Otra opción es la SV650, igualmente sencilla y con un enfoque menos deportivo pero igualmente efectivo.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha MT-07 2021-2022

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
689 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
80 mm x 68.6 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
73.4 CV a 8.750 rpm
Par máximo declarado
67 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
98 gr/km
Limitación
No
Encendido
TCI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,925 (77/40)
Relación final
2,688 (43/16)
Relación 1
2,846 (37/13)
Relación 2
2,125 (34/16)
Relación 3
1,632 (31/19)
Relación 4
1,300 (26/20)
Relación 5
1,091 (24/22)
Relación 6
0,964 (27/28)

Chasis

Tipo de chasis
Diamante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Kayaba
Recorrido
130 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
130 mm

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
298 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Michelín
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Michelín
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17 M/C (73W)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.085 mm
Anchura máxima
780 mm
Altura máxima
1.105 mm
Distancia entre ejes
1.400 mm
Altura de asiento
805 mm
Avance
90 mm
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
14 l.
Peso en orden de marcha
184 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.2 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para documentación y alguna herramienta pequeña)
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones

Electrónica

Control de tracción
ABS
Modos de motor
Quickshift
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
40.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
2.3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,30 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,50 bar
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