Yamaha MT-07 2021-2022

Prueba Yamaha MT-07 2021

La Yamaha MT-07 es una de las naked más exitosas del mercado, un modelo que nació en 2014 y que desde entonces se ha ido renovando hasta llegar a la versión 2021, la última en llegar, manteniendo intacto el espíritu batallador y callejero que encarna la serie naked de Yamaha "Master Of torque".

La MT-07 mantiene la estética de toda la familia MT, incluido el nuevo faro delantero de diseño minimalista y con tecnología full-LED. Se busca con este elemento generar una sensación de ligereza y armonizar con el depósito de 14 litros y las nuevas aletas situadas a ambos lados del mismo, que además sirven para dirigir el aire al motor. La imagen frontal proyecta así una imagen compacta y robusta pero nada aparatosa. El asiento y el colín cuentan con unas líneas angulosas en línea ascendente ofreciendo una imagen limpia gracias al diseño del portamatrícula: es la parte de la moto que menos cambia respecto al modelo precedente. 

También hay cambios en el motor, que pasa ahora a cumplir con la Euro5, aunque se mantiene con su estructura de dos cilindros en línea de diseño "crossplane" con el cigüeñal a 270 grados, lo que hace que brille por su entrega lineal y progresiva, así como su fuerte pegada en el alto régimen. Tiene una cilindrada de 690 cc, ofrece una potencia de casi 74 CV a 9.000 rpm y una cifra de par de 67 Nm a 6.500 rpm. El nuevo escape también contribuye al control de las emisiones aunque apenas modifica su ubicación y aspecto. Por supuesto, se encuentra disponible una versión limitada para el A2. Y como innovador detalle práctico, acoge un dispositivo para facilitar la puesta en marcha tras permanecer inactiva durante un amplio espacio de tiempo.

Prueba Yamaha MT-07 2021

Vamos a conocer la tercera generación de un auténtica súper ventas que mantiene sus buenas cualidades y da un paso adelante en diseño. Súbete conmigo en la Yamaha MT-07 2021.

La parte ciclo permanece prácticamente inalterada respecto de la versión anterior, con un chasis de tamaño compacto de tipo diamante acompañado de una horquilla convencional y de un amortiguador trasero Kayaba, este último regulable en rebote. La única diferencia respecto del modelo anterior se encuentra en los frenos, en donde se ha colocado un doble disco delantero de 298 mm -antes 282 mm-, mejorando así la frenada sin necesidad de incrementar el peso. En la versión 2021 se utilizan neumáticos Michelin Road 5 en las siguientes medidas: 120/70-17, delante; y 180/55-17, detrás. La cifra total de peso aumenta ligeramente hasta los 184 kg (2kg más) pero aún así continúa ofreciendo una buena relación entre el peso y su potencia, teniendo en cuenta lo que puede ofrecer en este sentido una moto de esta segmento. 

En cuanto a sus acabados, la MT-07 disfruta de una renovada instrumentación digital tipo LCD con una información muy completa y fácil de leer que es muy similar a la que monta su hermana con semicarenado, la Tracer 700. Indicar igualmente el montaje de un manillar cónico de aluminio ligeramente más ancho que permite una posición de conducción más relajada. Su asiento situado a 805 mm del suelo la convierte en una moto apta para personas de casi todas las tallas.