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  • Cilindrada: 292 cm³
  • Potencia: 27.62 cv
  • Peso: 179 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Redacción Motofichas -

El Yamaha XMAX 300 es un polivalente maxiscooter dotado de un potente motor Blue Core que brilla por su aceleración y su consumo contenido. Se lanzó en 2017, sustituyendo al XMax 250, y desde entonces permanece apenas sin cambios, aunque en 2021 se actualiza con la homologación Euro5.Cuenta además con una versión Tech Max, dotado de mayor equipamiento.

Se trata de un scooter con detalles premium, como el control de tracción TCS o el encendido sin llave, es decir, con la llamada "llave inteligente". Por supuesto cuenta con ABS de serie. En cuanto a su capacidad de carga, el X-Max 300 cuenta con un gran espacio de almacenamiento bajo el asiento, con capacidad para guardar cos cascos integrales. Para ello mantiene la configuración de llanta delantera de 15" con trasera de 14", algo clave en su comportamiento estable y el maletero que siempre le ha caracterizado.

Su motor Blue Core con 28 CV tiene un cilindro excéntrico que contribuye a reducir al mínimo las pérdidas mecánicas y, para una mayor capacidad de refrigeración, se utiliza un cilindro de DiASil con un sistema de refrigeración de aceite a chorro para los pistones. El XMAX 300 también tiene un ventilador especialmente diseñado para lograr una refrigeración lo más eficiente posible. Además, la forma de la cámara de combustión y el puerto de admisión está diseñada para una combustión rápida y eficiente que genere un par motor a bajo y medio régimen más rotundo, algo esencial en la conducción urbana. 

No rompe con lo anterior pero sí acentúa las líneas maestras del diseño de los actuales X-Max. El XMAX 300 incluye dobles faros LED y una nueva luz central con la misma tecnología, así como una parte trasera que incorpora luces LED, así como una nueva luz guía LED. Todo transmite mucha herencia de su referencia, el Yamaha T-Max

Colores Yamaha X-Max 300

  • Sonic Grey
  • Blazing Grey

Yamaha XMax 300 Tech Max (Precio: 6.399 €)

La edición limitada del XMax 300 brilla en su aspecto estético gracias a los elementos que incorpora de serie, como su asiento especial, los acolchados interiores en piel y las estriberas de aluminio. Si se observa más en detalle se aprecia el cuidado de algunos componentes muy cuidados, como el la instrumentación en acero, la luz de posición ahumada o los gráficos laterales. La pintura es igualmente exclusiva en esta versión, que está disponibele en verde (Tech Kamo) y gris (Power Grey).

Accesorios Yamaha XMax 300

- Escape Slip-On de titanio Akrapovič, escape Slip-On negro Akrapovič, portaequipajes, portamatrícula, tapa para portamatrícula, soporte universal smartphone/navegador, soporte de respaldo para pasajero, pantalla alta, cúpula deportiva, divisor de compartimento bajo el asiento con bolsa, reposapiés metálicos, almohadilla de respaldo para pasajero, cable en Y para convertidor USB, asiento Comfort, funda cubrepiernas, manoplas, catalizador para escape opcional, bolsa para consola, almohadilla de respaldo para pasajero, ttapas laterales de color para el Top Case de 50 L, funda exterior/interior.

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Comparativa Yamaha XMAX 300/Tech Max 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XMAX 300/Tech Max 2021

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
292 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Alimentación
Inyeccion de electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
70 mm x 75.9 mm
Compresión
10.9 :1
Potencia máxima declarada
27.62 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado
29 Nm a 5.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
T.C.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular central de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
267 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax GPR100
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax GPR100
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.185 mm
Anchura máxima
775 mm
Altura máxima
1.450 mm
Distancia entre ejes
1.540 mm
Altura de asiento
795 mm
Capacidad del depósito
13 l.
Peso declarado
179 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Si, para dos cascos integrales
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
12.000 km
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,900 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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Informacion Y Pruebas Yamaha XMAX 300/Tech Max 2021