BÚSQUEDA RÁPIDA
Facebook
Valora esta moto
3.53/5 (32 votos)

La más potente y sofisticada de las trail de Honda, una moto equipada con un motor V4 de 1.237cc con mucha electrónica y con una versión DCT con cambio semiautomático (17.800 euros). La suavida de funcionamiento es una de las claves de este modelo, ofreciendo una entrega de potencia muy lineal gracias al buen funcionamiento de su acelerador Ride-by-Wire. La potencia declarada es de 130 CV a sólo 7.750 rpm, con una cifra de par de 126 Nm a 6.500 rpm. Dispone del sistema HSTC que funciona como un control de tracción, el cual dispone de tres modos a elección del piloto, más otro desconectable para circular fuera del asfalto. El sistema de transmisión por cardan es otro de sus puntos destacables.

Como toda trail, su posición de conducción es muy cómoda, con el asiento situado a 850 mm del suelo. Su chasis de aluminio ha sido diseñado para ofrecer un excelente control en cualquier situación, el cual trabaja junto con una horquilla invertida de 43 mm de diámetro y un amortiguador trasero regulable. El peso del conjunto es de 277 kg.

Para frenarla, Honda ha dispuesto de un sistema combinado con ABS, con dos discos delanteros de 310 mm de diámetro y otro trasero de 276 mm. Las ruedas sin cámara tienen unas medidas de 19 y 17 pulgadas, delante y detrás, respectivamente.

Honda VFR1200X Crosstourer DCT (Precio: 17.800€)

honda vfr1200x crosstourer 2017 800La versión DCT con cambio semiautomático de doble embrague ofrece un punto más de comodidad y tecnología que el modelo estándar. El sistema DCT permite un uso manual MT con el que el piloto tiene pleno control al poder subir y bajar de marcha mediante sendos botones situados en el manillar. Para el modo automático hay dos opciones, la D y la S. La D es la más adecuada para ciudad y autopista con el objetivo de lograr una conducción más eficiente. La S es la que da una respuesta más viva, exprimiéndose más las marchas. Además, el modo S cuenta con tres submodos, buscando siempre el mayor placer en la conducción dependiendo del estado del asfalto o del resto de circunstancias. Ambos modos automáticos permiten que el piloto intervenga, tanto para subir como para bajar de marcha, mientras que el sistema actuará de manera automática nuevamente dependiendo de la velocidad, la marcha engranada, la posición del acelerador e, incluso, dependiendo de si se está circulando por una pendiente (descendiente o ascendiente). La diferencia de peso con el modelo estándar es de 10 kg: 287 kg.

Colores Honda VFR1200X Crosstourer

- Special Edition: Candy Prominence Red/Graphite Black (rojo/negro). +200 €
- Pearl Glare White (blanco)

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
Volver ^
    • Ficha técnica Honda VFR1200X Crosstourer 2017-2019

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      1.237 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En V a 76º
    • Distribución
      UNICAM
    • Cilindros
      4
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      81 mm x 60 mm
    • Compresión
      12 :1
    • Potencia máxima declarada
      130 CV a 7.750 rpm
    • Par máximo declarado
      126 Nm a 6.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cardán
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Manual
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,738
    • Relación final
      1,060
    • Relación 1
      2,600
    • Relación 2
      1,600
    • Relación 3
      1,260
    • Relación 4
      1,076
    • Relación 5
      0,961
    • Relación 6
      0,897
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Diamante; doble viga de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Regulaciones
      Extensión y precarga de muelle
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Monobrazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador Pro-Link con carga de gas
    • Regulaciones
      Extensión y precarga de muelle
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      310 mm
    • Pinza
      Nissin de 3 pistones, C-ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      276 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones C-ABS
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Garganta de llanta
      2.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battle Wing
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/80-R19
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battle Wing
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      150/70-R17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.285 mm
    • Anchura máxima
      915 mm
    • Altura máxima
      1.335 mm
    • Distancia entre ejes
      1.595 mm
    • Altura de sillín
      850 mm
    • Avance
      107 mm
    • Ángulo de dirección
      40 º
    • Ángulo de lanzamiento
      28 º
    • Capacidad del depósito
      21.5 l.
    • Peso declarado
      285 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Regulación de maneta de freno
    • Maleta
Volver ^

Comentarios  

0 #4 Motofichas 12-06-2019 10:11
Cito a luis fernando cabrer:
mis preguntas son:la moto viene con maletas laterales y las llantas son con neumaticos o seelo matic.

En España las maletas son opcionales y los neumáticos son tubeless (sin cámara).
Citar
0 #3 luis fernando cabrer 03-06-2019 00:31
mis preguntas son:la moto viene con maletas laterales y las llantas son con neumaticos o seelo matic.
Citar
0 #2 Miguel 12-12-2018 20:42
El sistema DCT, según la descripción, no han mejorado la selección de modos como se ha hecho en las NC. Le convendría una regulación en marcha del tipo amortiguación. El cardan fenomenal. con esas mejoras, manteniendo precios haría pupa a la competencia
Citar
0 #1 José Vega 30-10-2017 21:49
La verdad es que tendría que probarla y ver por mi cuenta y poder dar mi opinión, pero por lo que dicen es aceptable, pero lo dicho. Tendría que probarla. Espero si la marca honda me lo permite hacer la prueba y ofrecer mi opinión. Gracias y feliz día.
Citar

Opina sobre esta moto


Código de seguridad
Refescar

Información Honda VFR1200X Crosstourer 2017-2019

Promoción Honda Crosstourer
Promoción Honda Crosstourer
2 Comentarios
La marca japonesa ofrece un jugoso regalo con la compra de la Honda Crosstourer con la que ampliar de...
Honda Crosstourer: adventure
Honda Crosstourer: adventure "por la patilla"
1 Comentario
La maxitrail japonesa destaca por su polivalente planteamiento, algo para lo que las maletas y el baúl...
Maletas Shad para la Honda Crosstourer
Maletas Shad para la Honda Crosstourer
Shad cuenta con una gran variedad de complementos para equipar a la  Honda Crosstourer. Es perfecta...

Fichas técnicas relacionadas

  • BMW R 1200 GS 2013-2016

    Cilindrada: 1170cc
    Tipo de moto: Trail

    BMW R 1200 GS 2013-2016
  • Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX ABS

    Cilindrada: 1151cc
    Tipo de moto: Trail

    Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX ABS
  • Triumph Tiger Explorer 2013-2015

    Cilindrada: 1215cc
    Tipo de moto: Trail

    Triumph Tiger Explorer 2013-2015
  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas

    Cilindrada: 1131cc
    Tipo de moto: Trail

    Benelli Tre-K 1130 Amazonas
  • Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010-2016

    Cilindrada: 1199cc
    Tipo de moto: Trail

    Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010-2016
  • Todas las Fichas Técnicas

    Más Motos Honda

    subir