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Yamaha XSR900 2018-2019

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03 yamaha xsr900 2019 perfil negro-thumb

04 yamaha xsr900 2019 perfil negro-thumb

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La XSR900 es una naked tricilíndrica basada en la MT-09 cuya estética retrovanguardista estilo Flat Track se inspira en la preparación que hizo Roland Sands llamada "Faster Wasp", creada para la gama Sport Heritage. La XSR900 deriva del programa "Faster Sons" que Yamaha inauguró con la XSR700, una interpretación en clave retrospectiva de la MT-07 y en el que participan preparadores de todo el mundo poniendo su talento al servicio de ambas bases. Su rival más directa es la Kawasaki Z900RS. Permanece sin cambios desde 2017, aunque en 2018 y en 2019 se han añadido colores nuevos.

Su motor tricilíndrico de filosofía "crossplane" cuenta entre sus peculiaridades técnicas con un cigüeñal calado a 270º, algo que proporciona una aceleración líneal así como una buena capacidad de tracción. Ofrece 115 CV un carácter bastante deportivo por la facilidad para subir de vueltas y el sonido bronco que emite esta mecánica.

Cuenta con una dotación eletrónica que permite seleccionar diferentes tipos de entrega de potencia gracias al Yamaha D-Mode. También ofrece control de tracción TCS con tres niveles de intervención seleccionables así como embrague antirrebote. El sistema de frenado cuenta con ABS de serie y suspensiones regulables tanto delante como detrás.

Aparte de su depósito de combustible de aluminio de 14 litros que juega un papel fundamental en su diseño, estas son las claves principales de su filosofía estética:

Asiento en dos niveles con costuras
Tapas de aluminio retro para el depósito
Guardabarros delantero y trasero en aluminio
Soporte de faro de aluminio
Faro delantero y piloto trasero redondos
Silencioso trasero redondo
Amplia gama de accesorios de personalización

Colores de la XSR900 2019

Al igual que su hermana de 700, la XSR900 estrena una nueva decoración Garage Metal totalmente vintage, siguiendo la estética de las motos Yamaha de competición de los años 70.

Garage Metal
Midnight Black

Colores de la XSR900 2018

colores yamaha xsr900 2018 El color rojo llamado Racing Red se introdujo en 2018 y sustituía al azul que llevaba en catálogo desde el lanzamiento de este modelo en 2016.

Racing Red
Garage Metal
Midnight Black

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Yamaha XSR900 2018-2019
- Marca:
  Yamaha
- Tipo de carnet:
  A
- Año:
  2019
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Yamaha Motor Corporation
- Web fabricante:
  www.yamaha-motor.jp
- Importador:
  Yamaha Motor España
- Web importador:
  www.yamaha-motor.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  847 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En línea
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  3
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  78 mm x 59.1 mm
- Compresión
  11.5 :1
- Potencia máxima declarada
  115 CV a 10.000 rpm
- Par máximo declarado
  87 Nm a 8.500 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  TCI
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  1,681 (65/43)
- Relación final
  2,813 (45/16)
- Relación 1
  2,667 (40/15)
- Relación 2
  2,000 (38/19)
- Relación 3
  1,619 (34/21)
- Relación 4
  1,381 (29/21)
- Relación 5
  1,190 (25/21)
- Relación 6
  1,037 (28/27)
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Diamante
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Diámetro de barras
  41 mm
- Recorrido
  137 mm
- Regulaciones
  Rebote
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador
- Recorrido
  130 mm
- Regulaciones
  Rebote y precarga
- Freno delantero
- Sistema
  2 discos
- Diámetro
  298 mm
- Pinza
  Radial de 4 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  245 mm
- Pinza
  2 pistones
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Battlax Hypersport S20
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70-ZR17 (58W)
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Battlax Hypersport S20
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  180/55-ZR17 (73W)
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.075 mm
- Anchura máxima
  815 mm
- Altura máxima
  1.135 mm
- Distancia entre ejes
  1.440 mm
- Altura de sillín
  815 mm
- Avance
  103 mm
- Ángulo de lanzamiento
  25 º
- Capacidad del depósito
  14 l.
- Peso declarado
  188 Kg
- Equipamiento
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Warning
- Caballete central
- Pata de cabra
- Control de tracción
- Regulación de maneta de freno
- Amortiguador de dirección
- Mantenimiento
- Rodaje km
  1.600
- Intervalo de aceite de motor
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
- Intervalo del filtro de aceite
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
- Intervalo del filtro de aire
  40.000 km
- Aceite de motor recomendado
  YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
- Capacidad del cárter
  3 l.
- P. recomendada del neumático delantero
  2,500 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  2,900 bar

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Comentarios

0 #2 jose maria torronteg 24-04-2019 16:50

se puede sin problemas, ahora si mides menos de 1.75 no lo veo

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0 #1 Manuel Santos Cárden 01-09-2018 15:32

Es una moto que me gusta pero es muy alta para mi estatura no sé si se le puede acoplar maleta trasera y laterales me gustaría que me informase saludos atentamente Manuel Santos

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