Yamaha XSR900 2018-2019

Yamaha

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OFERTA
  • Cilindrada: 847 cm3
  • Potencia: 115 cv
  • Peso: 188 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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La XSR900 es una naked tricilíndrica basada en la MT-09 cuya estética retrovanguardista estilo Flat Track se inspira en la preparación que hizo Roland Sands llamada "Faster Wasp", creada para la gama Sport Heritage. La XSR900 deriva del programa "Faster Sons" que Yamaha inauguró con la XSR700, una interpretación en clave retrospectiva de la MT-07 y en el que participan preparadores de todo el mundo poniendo su talento al servicio de ambas bases. Su rival más directa es la Kawasaki Z900RS. Permanece sin cambios desde 2017, aunque en 2018 y en 2019 se han añadido colores nuevos.

Su motor tricilíndrico de filosofía "crossplane" cuenta entre sus peculiaridades técnicas con un cigüeñal calado a 270º, algo que proporciona una aceleración líneal así como una buena capacidad de tracción. Ofrece 115 CV un carácter bastante deportivo por la facilidad para subir de vueltas y el sonido bronco que emite esta mecánica. 

Cuenta con una dotación eletrónica que permite seleccionar diferentes tipos de entrega de potencia gracias al Yamaha D-Mode. También ofrece control de tracción TCS con tres niveles de intervención seleccionables así como embrague antirrebote. El

sistema de frenado cuenta con ABS de serie y suspensiones regulables tanto delante como detrás.

Aparte de su depósito de combustible de aluminio de 14 litros que juega un papel fundamental en su diseño, estas son las claves principales de su filosofía estética:

  • Asiento en dos niveles con costuras
  • Tapas de aluminio retro para el depósito
  • Guardabarros delantero y trasero en aluminio
  • Soporte de faro de aluminio
  • Faro delantero y piloto trasero redondos
  • Silencioso trasero redondo
  • Amplia gama de accesorios de personalización

Colores de la XSR900 2019

Al igual que su hermana de 700, la XSR900 estrena una nueva decoración Garage Metal totalmente vintage, siguiendo la estética de las motos Yamaha de competición de los años 70. 

  • Garage Metal
  • Midnight Black

Colores de la XSR900 2018

colores yamaha xsr900 2018El color rojo llamado Racing Red se introdujo en 2018 y sustituía al azul que llevaba en catálogo desde el lanzamiento de este modelo en 2016.

  • Racing Red
  • Garage Metal
  • Midnight Black

COMENTARIOS

se puede sin problemas, ahora si mides menos de 1.75 no lo veo
Ver 2 comentarios
Comentarios  
jose maria torronteg
0 #2 jose maria torronteg 24-04-2019 14:50
se puede sin problemas, ahora si mides menos de 1.75 no lo veo
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Manuel Santos Cárden
0 #1 Manuel Santos Cárden 01-09-2018 13:32
Es una moto que me gusta pero es muy alta para mi estatura no sé si se le puede acoplar maleta trasera y laterales me gustaría que me informase saludos atentamente Manuel Santos
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Comparativa Yamaha XSR900 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XSR900 2018-2019

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
847 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
78 mm x 59.1 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
115 CV a 10.000 rpm
Par máximo declarado
87 Nm a 8.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
TCI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,681 (65/43)
Relación final
2,813 (45/16)
Relación 1
2,667 (40/15)
Relación 2
2,000 (38/19)
Relación 3
1,619 (34/21)
Relación 4
1,381 (29/21)
Relación 5
1,190 (25/21)
Relación 6
1,037 (28/27)

Chasis

Tipo de chasis
Diamante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
137 mm
Regulaciones
Rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Rebote y precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
298 mm
Pinza
Radial de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Hypersport S20
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Hypersport S20
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17 (73W)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.075 mm
Anchura máxima
815 mm
Altura máxima
1.135 mm
Distancia entre ejes
1.440 mm
Altura de sillín
815 mm
Avance
103 mm
Ángulo de lanzamiento
25 º
Capacidad del depósito
14 l.
Peso declarado
188 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de freno
Amortiguador de dirección
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
40.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
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