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En 2014 Yamaha relanza un modelo tradicional que vio por primera vez la luz en los años 70. La “nueva” SR400 sigue las mismas especificaciones de chasis y motor que la original, recurre al sistema de doble amortiguador para la rueda trasera y cuenta con arranque por pedal. Siguiendo la actual pasión por lo retro, la SR400 incorpora además llantas de radios y aunque imitando el modelo de hace 35 años, su chasis monoviga contiene el aceite del motor y se alimenta mediante inyección electrónica.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Yamaha SR400

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2014
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      399 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      87 mm x 67.2 mm
    • Compresión
      8.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      23.2 CV a 6.500 rpm
    • Par máximo declarado
      27.4 Nm a 3.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 3
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico T.C.I.
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      5
    • Relación primaria
      2.567 (77/30)
    • Relación final
      2.947 (56/19)
    • Relación 1
      2.357 (33/14)
    • Relación 2
      1.556 (28/18)
    • Relación 3
      1.190 (25/21)
    • Relación 4
      0.917 (22/24)
    • Relación 5
      0.778 (21/27)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Recorrido
      150 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      105 mm
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      298 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Modelo de neumáticos
      Perfect ME77
    • Tipo de neumáticos
      Con cámara
    • Medida de neumáticos
      90/100-18 M/C 54S
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Modelo de neumáticos
      Perfect ME77
    • Tipo de neumáticos
      Con cámara
    • Medida de neumáticos
      110/90-18 M/C 61S
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.085 mm
    • Anchura máxima
      750 mm
    • Altura máxima
      1.095 mm
    • Distancia entre ejes
      1.410 mm
    • Altura de sillín
      785 mm
    • Avance
      103 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27 º
    • Capacidad del depósito
      12 l.
    • Peso declarado
      174 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Alarma
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.600
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      10.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      SAE20W40 o SAE20W50
    • Capacidad del cárter
      2.4 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,250 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,500 bar
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