Yamaha YZ250F 2018

La Yamaha YZ250F no ha recibido muchos cambios en 2018, pues en 2017 era profundamente renovada, incluida su culata invertida que es uno de sus aspectos identificativos. Su motor 250 4T cuenta con unas válvulas de admisión de gran diámetro y una sección delantera del escape de gran tamaño, con lo que se logra una gran cifra de par en medio y alto régimen. La tobera de la admisión es de pequeño recorrido, reduciéndose las pérdidas de bombeo. Para administrar mejor ese aumento de potencia, se recurre a unos dientes más anchos en la transmisión, así como a un nuevo diseño, y además se ha trabajado en la leva del cambio y en el embrague con el fin de conseguir un cambio de marchas más rápido y progresivo. La ECU se ha ajustado para aumentar el límite de revoluciones.

La parte ciclo está compuesta por un chasis de doble viga de aluminio con una sección más ancha detrás para conseguir una mayor resistencia a la torsión y un aumento de la estabilidad. La colocación de las estriberas permiten colocar lo más abajo posible el centro de gravedad. La horquilla es de aire y aceite -circuitos independientes (AOS)- y tiene los tubos exteriores más rígidos. No varía respecto a la del año pasado, aunque se han revisado los ajustes de compresión y rebote, y la capacidad de aceite. La frenada se confía a un disco delantero de 270 mm de diámetro y a un trasero de 245 mm.

Yamaha YZ250F MX2 Replica Series

Destinada a los seguidores más fanáticos de la marca que además buscan un extra en las prestaciones, esta versión Replica está equipada con tijas anodizadas en color azul, escape Akrapovic y un kit de adhesivos tipo replica. La YZ250F MX2 Replica series tiene un precio de 8.499€ y las unidades son limitadas.